Zawieszenie w samochodzie odpowiada przede wszystkim za prawidłowe prowadzenie kół. Poszczególne elementy zawieszenia łączą konstrukcję nośną pojazdu z kołami. Ma też bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy, zapewniając odpowiednią przyczepność do drogi.

Tłumi przenoszone z powierzchni drgania i redukuje poziom hałasu. Z oczywistych względów zachowanie zawieszenia w dobrym stanie powinno być priorytetem każdego kierowcy. Niestety jest to część podwozia, która może być narażona na różnorodne usterki i zużycie. Dlatego bardzo ważne jest regularne sprawdzanie stanu zawieszenia i szybka reakcja w przypadku wykrycia jakichkolwiek niepokojących usterek. W wielu przypadkach najskuteczniejszym i najkorzystniejszym rozwiązaniem jest regeneracja zawieszenia samochodu w profesjonalnym warsztacie samochodowym.

Regeneracja, czyli sposób na przywrócenie dobrego stanu zawieszenia

Zawieszenie samochodowe składa się z wielu elementów, w tym m.in. wahaczy, sprężyn, (resorów) amortyzatorów, stabilizatora, drążków reakcyjnych i zderzaków gumowych. Każdy element tego układu powinien działać sprawnie, zapewniając nam komfort i bezpieczeństwo jazdy. Pojazd z uszkodzonym zawieszeniem stanowi realne zagrożenie na drodze.

Regeneracja zawieszenia rozpoczyna się od szczegółowej kontroli elementów. Sprawdzane są ewentualne luzy na sworzniu wahacza oraz na elementach mocujących amortyzatory. Trzeba zidentyfikować wszelkie pęknięcia lub uszkodzenia zwojów sprężyny, uszkodzenia drążka stabilizatora itd. Usterki, które można naprawić, są usuwane przez specjalistów. Naprawy obejmują m.in. amortyzatorów, wahaczy, sprężyn i sworzni, poduszek i łączników stabilizatora, a także wszelkiego rodzaju łożysk i uszczelnień. Jeśli jednak uszkodzenia są poważne, niekiedy istnieje konieczność wymiany poszczególnych elementów.

Zawieszenie po regeneracji powinno zapewniać pełną sprawność, co musi być skontrolowane przez mechaników. Warto też pamiętać, że każda regeneracja czy naprawa usterek wiąże się z późniejszym sprawdzeniem zbieżności oraz geometrii kół.